전기 UTV(다목적 차량) 설계에서 리어 액슬 구조의 선택은 차량 성능에 매우 중요합니다.6륜 전기 UTV MIJIE18-E의 경우 리어 액슬은 반부동식 설계로 되어 있어 최대 하중 1,000kg에서 최대 38%의 상승 용량을 보장합니다.본 논문에서는 반부동식 리어 액슬 설계의 이론적 기초와 그 중요한 장점을 자세히 설명합니다.
세미 플로팅 리어 액슬 설계의 기본 원리
세미 플로팅 리어 액슬 디자인은 일반적인 리어 액슬 구조 설계로, 액슬 양쪽 끝에 베어링이 위치하고 휠이 액슬에 직접 고정되는 것이 특징입니다.이 설계 방법은 완전 부동식 리어 액슬보다 더 작고 가벼우며 제조 및 유지 관리 비용이 상대적으로 낮습니다.MIJIE18-E는 이 디자인을 채택하여 차량의 전반적인 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 사용자에게 보다 실용적인 적용 이점을 제공합니다.
향상된 적재 용량 및 안정성
반부동식 리어 액슬은 무거운 하중 조건에서 완전 부동식 설계보다 약간 덜 강하지만 MIJIE18-E 6륜 전기 UTV는 1000KG의 전체 하중 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다.이 차량은 최대 토크 78.9NM, 차축 속도 비율 1:15를 갖추고 있어 무거운 하중에서도 우수한 견인력과 상승 능력을 보장합니다.이 디자인에서는 세미 플로팅 리어 액슬이 적재 용량을 높이고 차량의 안정성을 향상시키는 역할을 합니다.
제조 및 유지 관리 비용 절감
반부동식 리어 액슬의 상대적으로 단순한 구조 설계로 인해 제조 및 유지 관리 시 비용 효율성이 더욱 높아졌습니다.이는 장비가 일반적으로 높은 내구성과 낮은 유지 관리 비용을 요구하는 산업 및 농업과 같은 응용 분야에 특히 중요합니다.MIJIE18-E는 이러한 설계를 채택하여 추후 유지 관리에 따른 문제와 비용을 줄이고 차량의 사용 경제성과 신뢰성을 향상시킵니다.
향상된 차량 핸들링
세미 플로팅 리어 액슬의 구조는 상대적으로 단순하여 차량의 전체 중량 배분을 더욱 균형 있게 만들고 핸들링 성능을 향상시킵니다.MIJIE18-E의 이 설계는 농업 현장 작업 및 건설 현장과 같이 빈번한 회전과 운영 유연성이 필요한 시나리오에 특히 중요합니다.차량은 공차 시 9.64m, 완전 부하 시 13.89m의 제동거리를 기록해 경부하 조건과 고부하 조건 모두에서 우수한 성능을 발휘해 우수한 동적 성능을 반영했습니다.
애플리케이션 및 사용자 정의 기능 확장
세미 플로팅 리어 액슬 디자인을 통해 MIJIE18-E는 다양한 응용 분야에서 우수한 성능을 발휘할 수 있으며 개선 및 맞춤화의 여지가 넓습니다.특수 운송, 농업 작업 또는 긴급 구조 등 반부동식 디자인을 사용할 수 있습니다.고객의 특정 요구에 따라 당사 제조업체는 유연한 맞춤형 서비스를 제공하고 리어 액슬 및 기타 주요 매개변수를 조정하여 다양한 작업 환경의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
결론
요약하면, 세미 플로팅 리어 액슬 디자인은 MIJIE18-E 전기 UTV의 고성능을 확실하게 보장합니다.로드 용량, 제조 및 유지 관리 비용, 처리 성능 및 사용자 정의 측면에서 장점이 있어 다양한 애플리케이션 시나리오의 과제를 해결할 수 있습니다.앞으로도 우리는 보다 효율적이고 안정적인 전기 UTV 솔루션을 제공하기 위해 이 설계를 최적화하는 작업을 계속할 것입니다.
게시 시간: 2024년 7월 11일